Continuando con la entrevista efectuada al Representante Nacional, Diputado José Andrés Arocena, el legislador realizó la siguiente reflexión, respecto a la inseguridad que vive el país:
“En cuanto a este tema, la seguridad no vale de nada, ¿de qué sirve estar encerrado entre rejas? Yo es la primera vez que vengo acá a Pueblo Lavalleja, y veo que en la esquina en la que estamos parados, en la Alcaldía, hay rejas; veo enfrente de mí una casa pintada de un color rosa, con rejas de color azul; y allá veo otra casa, también con rejas; y otra más allá. Desde Colonia Lavalleja hasta Salto se conocen todos, acá no hay nadie que se desconozca, acá no vienen los chorros de Montevideo, entonces, ¿qué nos pasa como sociedad?, ¿qué le pasa a la seguridad?, ¿qué le pasa al Ministerio del Interior?, porque esto que veo es acá en Pueblo Lavalleja, y pienso en lo que es vivir en un barrio periférico de Montevideo”.
Ahora, ¿qué opinión le merecen las leyes que tratan sobre el aborto y el consumo de marihuana?
“Estoy en contra de las dos. De la marihuana, porque pasó lo que teníamos miedo nosotros; fue una ley de promoción del consumo de drogas, lo cual se podrá discutir, si la misma es buena o es mala, o es mejor o es peor que el tabaco; pero la realidad es que es la introducción a las drogas duras. Uno va al traficante y le dice: dame marihuana, no tengo, pero tengo esta que es buenísima, y terminas comprando, y ya te quedás enganchado, o sea, no es el consumo de la marihuana, sino la entrada a otras drogas.
Hoy en Uruguay se tiene datos de que un 70% o un 80% de la juventud está consumiendo drogas; esto es muy preocupante; tenemos problemas sociales que salen de una mala educación, de una mala formación, que la gurisada no sabe ni qué hacer, donde no encuentran un lugar dentro de los sistemas de estudio tradicionales, haciendo falta que se disperse por la campaña la UTU, que haya cursos móviles puntuales, para poder trabajar, ya que la muchachada se aburre y comienza ahí a consumir. ¿Vamos a echarles toda la culpa por errores?, creo que no; primero es la responsabilidad nuestra, de los adultos. Por eso para mí esta ley es un fracaso, ya que ha estimulado, reitero, el consumo de las drogas.
En cuanto a la despenalización del aborto, Arocena dijo que: “Tengo una visión de la defensa de la vida; la ley que estaba en vigencia antes, permitía la realización de abortos por casos específicos y excepcionales, como la violación, o una mala formación; pero hoy, lo que está en el vientre de la madre no está definido, no es una vida, no es un niño, no es nada; entonces, hablemos claro, es un niño, está en una condición distinta a la que va a estar después, cuando respire con sus pulmones, pero lo más probable es que tenga nombre antes de ser parido, porque las mamás y los papás ya los habrán pensado, y está en el vientre de la madre, por lo tanto, tenemos que defenderlo.
¿Qué pasa muchas veces con la realidad?, es que existen muchas mujeres que no encuentran apoyo en la sociedad para mantener a ese hijo primero en su vientre y después poder dar a luz, y es más fácil abortar, buscando siempre el camino más corto, más rápido, en vez de ayudar, apoyar a esa madre para que llegue al final de su gestación, y que ese niño que tiene en el vientre pueda nacer, y que lo podamos apoyar desde el primer día de nacido, y no darnos el lujo de decir: tenés que abortar, tomá una pastilla y hacelo, o andá al médico que te lo hace. Yo prefiero apostar a la vida, porque hay que ser positivo, por eso digo que no al aborto”.
¿Un mensaje final que quiera dejarle a la comunidad, no sólo a la de Pueblo Lavalleja, sino también a todos los lectores de Diario El Pueblo?
“Yo me siento feliz de estar acá; soy hijo de un pueblo muy chiquito, de 700 personas, que se llama La Cruz, en el Departamento de Florida, por algo elegí venir acá. Estos pueblos necesitan nuestro amor, nuestro cariño, porque están muy dejados, pero hoy más que nunca, hay un centralismo hacia Montevideo, hacia las capitales departamentales, que dentro de poco el Uruguay va a ser como una estancia cimarrona, que va a tener un casco de estancia principal, que va a ser Montevideo, con 18 puestos que van a ser las capitales departamentales, donde a los que somos hijos de pueblo, nos está costando mucho vivir en ellas.
El mensaje es por lo tanto, que tenemos que valorar lo que tenemos en calidad de vida acá en estos pueblos; porque no todo pasa por tener más consumo económico, hay otras cosas que no te puede dar la plata, como ser y tener un buen vecino, o vivir en familia en una comunidad unida, en un sistema social en que todos colaboran; no hay nada peor que una escuela en un barrio de Montevideo que no tiene una comisión de padres, porque a nadie le importa, siendo que estoy seguro que acá, la comisión de la escuela trabaja, como me imagino que trabaja la comisión del liceo y la de la policlínica.
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No hay actividades...Una aerolínea de EEUU, se interesó en Alas Uruguay. Lo anunció el diputado blanco Juan José Olaizola
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- Published on Friday, 18 November 2016 12:58
- Written by EL PAIS
El diputado nacionalista, Juan José Olaizola, informó ayer que hay un grupo inversor estadounidense que está interesado en conocer más sobre las características y situación de Alas Uruguay.
El legislador aseguró, en el programa "Inicio de Jornada" de Radio Carve, que representantes de la compañía estadounidense ya se pusieron en contacto con el ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, para saber más detalles sobre la aerolínea uruguaya y evaluar la posibilidad de un acuerdo.
La empresa estadounidense manifestó una expresión de interés a las 48 horas de que sorpresivamente la aerolínea chilena Latin American Wings (LAW) se bajara del acuerdo con Alas U, y tras re-flotarse la posibilidad de negociar un acuerdo con la brasileña Azul.
El ministro de Trabajo y Seguridad Social, Ernesto Murro, dijo que no se descarta que pueda "haber otras propuestas", pero señaló que eso "depende de cómo vayan desarrollándose las negociaciones" con la aerolínea brasileña Azul que ya presentó una oferta concreta de asociación con la compañía uruguaya.
En relación a la baja de la aerolínea chilena, el ministro Murro dijo que LAW "hoy no es una empresa de aviación" y que "no cumplía los requisitos necesarios para poder hacer un acuerdo con Alas U".
Murro destacó que al enterarse de que LAW se retiraba de las negociaciones, "el gobierno actuó muy rápidamente" y que "cuatro ministerios estamos trabajando en esto".
"Cualquiera que entre en Google se da cuenta de que estamos hablando de dos empresas muy diferentes", sostuvo: "LAW es una empresa que todavía no es una empresa de aviación. Está en el inicio. Y Azul es una empresa muy importante a nivel internacional. Estamos estudiando la situación, si se hace o no el negocio en primer lugar es responsabilidad de Alas U. El gobierno volverá a estudiar con la misma rigurosidad como lo hicimos con las anteriores alternativas", expresó el ministro.
La aerolínea chilena comunicó el martes 15 de noviembre formalmente al Directorio de Alas Uruguay que desistía de su interés, expresado la semana anterior, de llegar a un acuerdo de compra de la compañía de bandera uruguaya.
Azul posee 100 aviones y su intención es volar el puente aéreo, Buenos Aires-Punta del Este y Montevideo Porto Alegre. Estaría dispuesta a absorber a todo el personal de Alas Uruguay, pero no a pagar sus deudas con el Fondes y proveedores privados.
Diputado José Arocena estuvo en Pueblo Lavalleja donde criticó la inseguridad y las leyes reformistas del gobierno
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- Published on Thursday, 17 November 2016 16:57
- Written by DIARIO EL PUEBLO (SALTO)
Jorge Larrañaga: "No es tiempo de candidaturas"
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- Published on Thursday, 17 November 2016 16:29
- Written by EL OBSERVADOR
Alianza. Comunicó que competirá pero aún no se anunciará públicamente
El senador Jorge Larrañaga está convencido de que aún no es momento de hacer campaña sino de aportar ideas al gobierno y criticar lo que entiende que está mal. No obstante, anunció a su entorno cercano que competirá en las internas del Partido Nacional aunque el tema, por ahora, no se tratará públicamente.
El líder de Alianza Nacional ya había considerado esa idea con unos pocos colaboradores, básicamente senadores, y esta semana la mencionó en la Agrupación Parlamentaria del sector, según informó ayer el diario El País.
En ese encuentro, Larrañaga realizó un análisis de cómo está la interna del partido y comentó que será parte de la carrera presidencial, en la que la primera valla será vencer a su colega Luis Lacalle Pou, que no tiene competidores a la vista dentro de su sector Todos Hacia Adelante.
Participantes del encuentro de Alianza, en el que participaron diputados y senadores, comentaron a El Observador que Larrañaga -con su comentario de volver a dar batalla en las internas- dio un mensaje hacia adentro del partido y también hacia afuera.
Sin embargo, Larrañaga declaró ayer a El Observador que "no es tiempo de candidaturas".
También dijo que "por Larrañaga solo habla Larrañaga", con lo que desautorizó a los que realizan comentarios a la prensa en calidad de "fuentes políticas".
En la reunión de la Agrupación Parlamentaria "no se habló de lanzamiento de ninguna candidatura", insistió el líder aliancista en diálogo con El Observador.
Fuentes de su entorno aseguraron que hay dirigentes que piden "que salga a la cancha" para alinear a todos detrás de su figura.
Allegados al senador comentaron que de ese tema no se hablará en los actos que tiene programados -anoche estuvo en un club de bochas en Belvedere- y se responderá a eventuales preguntas de periodistas con el mismo concepto: todavía no es tiempo de hacer campaña.
En charlas con vecinos, Larrañaga explica sus ideas para mejorar la educación y la seguridad y se muestra crítico de lo que está haciendo el gobierno en esas áreas. En esa línea seguirá trabajando, según se informó.
Interna
El planteo de Larrañaga a los suyos -de comunicar que participará de las internas- se interpretó también como una respuesta a la intendenta de Lavalleja, Adriana Peña, quien es partidaria de llegar a esa instancia con un acuerdo político sobre la fórmula presidencial que presentarán los blancos.
De esa forma, dijo Peña, se evitaría el desgaste y enfrentamientos que significan las elecciones internas de los partidos, que además implican un gran gasto económico.
Peña consideró que hoy existen instrumentos, como las encuestas "para saber cómo viene el partido" y a partir de ahí tomar decisiones. "Yo estoy de acuerdo con arreglar", dijo la jefa comunal.
Esa propuesta de acordar es considerada en el sector de Lacalle Pou. Dirigentes de Todos hicieron trascender la idea pero no la plantearon formalmente al resto del partido para su discusión.
Peña, entrevistada la semana pasada en el programa Quien es quien de canal 5, en respuesta a si aceptaría ser la vice de Lacalle Pou, adelantó que sería "un honor" integrar la fórmula presidencial que presente el Partido Nacional.
La interna de Alianza Nacional se movió hace un par de meses luego que un grupo de intendentes, entre los que está Peña, comenzó a tener reuniones en el interior por fuera de la estructura del sector. Esos encuentros se pueden entender como un desconocimiento a Larrañaga, aunque la senadora Verónica Alonso afirmó a El Observador que "no está en juego" el liderazgo del senador.
Alonso y Larrañaga estuvieron juntos ayer en la sesión de Diputados que discutió crear una comisión investigadora sobre la planta regasificadora, una iniciativa de Alianza Nacional que apoyó toda la oposición y también el diputado del Frente Amplio, Gonzalo Mujica.
Los intendentes de Alianza que se reúnen son: Sergio Botana (Cerro Largo), Dardo Sánchez (Treinta y Tres), Adriana Peña (Lavalleja), Enrique Antía (Maldonado) y Eber Da Rosa (Tacuarembó). Da Rosa, que está distanciado de Larrañaga, es el ideólogo de esa estrategia que pretender reforzar la corriente wilsonista.
Allegados a Larrañaga le bajan el perfil a esos encuentros, que ven como "algo natural" cuando se camina desde un sector a un movimiento más amplio.
Desde fines del año pasado, Larrañaga propuso crear un arco opositor que "supere" al Frente Amplio y para eso mantuvo reuniones con dirigentes de diversa orientación política, como el senador colorado Pedro Bordaberry, el empresario Edgardo Novick -del recientemente creado Partido de la Gente-, el senador Pablo Mieres del Partido Independiente -que también buscar crear un espacio socialdemócrata- y el diputado de izquierda radical, Eduardo Rubio.
Larrañaga entiende que el proyecto del Frente Amplio se encuentra desgastado como herramienta política.
Freno de mano Con votos de la oposición y de Gonzalo Mujica se creó investigadora por regasificadora
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- Published on Thursday, 17 November 2016 16:38
- Written by LA DIARIA
Sucedió en otras ocasiones con diputados del Frente Amplio (FA) que votaron de forma contraria -u omisa- a lo que acuerda su bancada. El caso más recordado es el del diputado fallecido Víctor Semproni, cuando en 2011, durante una intensa jornada de cruces y alocuciones, se retiró de la votación, tal como había planeado, y determinó que el partido de gobierno no lograra la mayoría para que se anularan los artículos 1º, 3º y 4º de la ley de caducidad. Ayer la dimensión política fue otra, aunque el formato del desenlace fue similar: Mujica desatendió la postura unificada del FA y votó a favor de la creación de la comisión investigadora. "Acá hay una denuncia concreta sobre un funcionario del gobierno brasileño que hizo gestiones coimeado para que se adjudicara la obra en Uruguay". Así justificó su postura ayer el legislador. Respecto de los cuestionamientos éticos que le son dirigidos desde el FA, el diputado aclaró que él no se esconde detrás de una mayoría, ya que no es un "cobarde".
De esta forma, con los votos (50 en 99) del Partido Nacional (PN), el Partido Colorado (PC), el Partido Independiente (PI), Unidad Popular (UP) y Gonzalo Mujica, Diputados creó una comisión investigadora para indagar en presuntas irregularidades presentadas por el diputado Jorge Gandini (PN), el único de la oposición en participar en la comisión preinvestigadora. Durante su intervención, Gandini remarcó que la denuncia está respaldada por documentación "seria" y que sospechan de la falta de respuestas del gobierno, puesto que en reiteradas oportunidades "se le han hecho pedidos de informes a la ministra [Carolina] Cosse y no ha respondido ninguno de los pedidos ejecutados", indicó. En respuesta a esto último, diputados oficialistas respondieron que las respuestas se hicieron llegar y que entienden esta insistencia de investigar como una jugada política para desacreditar al gobierno. La diputada Lilián Galán, que integró la preinvestigadora en representación del FA, dijo que se llega a estos extremos en busca de "rédito político". En línea con la postura de Cosse, expresó que la creación de esta comisión afecta las posibilidades de desarrollo del país. Sobre las denuncias documentadas, Galán señaló que no están bien fundadas y que están escritas en portugués.
El elemento clave que presentó Gandini en su denuncia es la confesión ante la Justicia brasileña del empresario brasileño Benedito Rodrigues de Oliveira Neto (apodado Bené) de haberle pagado tres millones de reales al ahora gobernador de Minas Gerais, Fernando Pimentel -por ese entonces ministro de Desarrollo, Industria y Comercio Exterior de Brasil-, para que realizara gestiones ante el gobierno de José Mujica para conseguir que la empresa lograra la adjudicación de la planta. Para el oficialista Jorge Pozzi esto es parte de un "show mediático" a cargo de diputados que "abusan de sus fueros" al revelar documentación sin pruebas contundentes.
Tras sucederse las intervenciones de los legisladores, el ambiente comenzó a polarizarse. Gandini recordó a Gustavo Torena, también conocido como Pato Celeste, y cómo este facilitó algunas gestiones del ex presidente José Mujica ante el presidente de Real Madrid, Florentino Pérez. Enseguida el diputado oficialista Pablo González se enfureció y comenzó a golpear una carpeta, en demostración de que lo dicho por Gandini no estaba en la documentación presentada. Cuando fue el turno del colorado Walter Verri, quien reafirmó lo dicho previamente por diputados del PN, Gandini cruzó la sala y se acercó al diputado Mujica para hablarle al oído. Desde atrás lo observaba Pozzi, quien declaró que ni él ni su bancada sabían de estas presuntas irregularidades durante la confección inicial del negocio de la planta regasificadora. Los cruces se acrecentaron, y por momentos la discusión se centraba en las intenciones políticas y no en justificar la creación -o no- de la investigadora.
Si bien se votó la creación, la integración propuesta por Gandini (11 miembros, cinco del FA, dos del PN, dos del PC, uno del PI y uno de UP) no fue acompañada por Mujica, por lo que se aprobó la integración que propuso el FA, también de 11 miembros, pero con seis del oficialismo. Esta propuesta fue acompañada por la oposición, según dijo Gandini a la diaria, porque no había salido la suya y "alguna integración había que darle a la comisión". Los partidos tienen hasta el viernes para presentar los nombres.
Director de ANCAP critica cambio en la distribución de combustibles.
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- Published on Wednesday, 16 November 2016 14:59
- Written by Fernando Benzano
Mercado. Delegado de la oposición alerta por falencias y aumento de poder del ente
El representante de la oposición en el Directorio de ANCAP, el nacionalista Diego Labat, se mostró "sorprendido" y fue crítico con el cambio en el esquema de distribución de combustibles que presentaron en conferencia de prensa la ministra de Industria, Carolina Cosse, y la presidenta del ente petrolero, Marta Jara, el pasado jueves. El delegado del Partido Nacional dijo que hasta el momento había accedido a presentaciones de un grupo de trabajo del Ministerio de Industria y ANCAP sobre el nuevo modelo "con simulaciones y números", pero aseguró que el tema nunca fue abordado formalmente por el Directorio del ente para su aprobación ni está en la lista de temas del día para esta semana.
De todas formas, declaró a El Observador que su preocupación mayor "no está en la forma" sino en el "contenido final" que el gobierno hizo público porque, a su juicio, "contiene claras falencias. Mi primera definición es que los problemas de ANCAP no están en la distribución", afirmó. Si bien reconoció que era un tema donde "quizás era necesario" realizar "correcciones" el camino que escogió el Ejecutivo "no es el ideal" desde su punto de vista.
"Lo que está claro es que ANCAP seguirá siendo juez y parte, porque es el que está fijando las reglas de juego", criticó. Esto porque con el nuevo esquema que prevé instrumentar el gobierno se habilita a las distribuidoras a contar con hasta el 10% de estaciones de su sello bajo su propiedad. Actualmente, existe un tope que restringe a cuatro el número de bocas de venta que pueden administrar las propias distribuidoras (Ducsa, Esso y Petrobras). Esa flexibilización le permitiría a Ducsa -que es propiedad de ANCAP- pasar de dos estaciones a unas 20, ya que cuenta con el 50% del mercado de distribución de combustibles en Uruguay.
Más regulación
Para Labat, el mecanismo de establecer bonificación por franjas de venta de combustibles en lugar de desregular parte del mercado "aumenta la regulación" para incentivar a estaciones de menor porte y castigar a las más grandes. "Esto termina premiando a aquellos negocios que pueden ser ineficientes", cuestionó.
Con el nuevo esquema, ANCAP elevará el margen de ganancias para los primeros 30 mil litros mensuales que reciban las estaciones para cada combustible (gasolinas y gasoil). Eso beneficiará a unas 60 estaciones en todo el país. En tanto, aquellas que comercializan entre 30 mil y 150 mil litros mantendrán en esa franja el mismo margen -lo que involucra a un universo de 250 a 300 estaciones-, mientras que aquellas que comercializan por encima de 150 mil litros mensuales -unas 170 bocas- verán reducidos sus márgenes en las ventas que superen ese volumen.
Labat considera que la reducción del margen en un 38% para las estaciones de arriba de 150 mil litros "es excesivo". En ese sentido, indicó que a una estación que comercializa 500 mil litros mensuales se le está quitando el 25% de su ingreso bruto. El director de ANCAP entiende que en este negocio hay "cierta economía de escala" y una reducción abultada de los márgenes puede llevar a negocios a "quedar bajo el agua".
¿Y la mejora de ANCAP?
Otro de las objeciones que Labat realiza a las autoridades del Poder Ejecutivo del nuevo esquema es que tampoco la justificación de este cambio implica un beneficio para el consumidor final, ya que seguirá pagando el mismo precio. "Tampoco hay ningún compromiso o meta que apunte a analizar el precio al que ANCAP dejará el combustible en la refinería de La Teja para las distribuidoras", opinó.
Para el director de la oposición, se debería apuntar en un objetivo de mediano plazo a que ese valor intente "converger" al precio que hoy muestra el valor de paridad de importación que releva mensualmente la Unidad Reguladora de Servicios de Energía y Agua (Ursea). En el caso del gasoil, hoy está $ 12 por encima de lo que saldría el ejercicio teórico de realizar su importación incluyendo los impuestos que paga el consumidor final por ese combustible. "Lo único que está previsto es que el precio de la refinería sea la suma de los costos de ANCAP", indicó. Labat citó el ejemplo de Chile, donde la importación está liberada pero los agentes no apelan a esta opción porque les es más rentable adquirirlos en las refinerías de su país. "No sugiero liberar la importación, pero sí apuntar metas para reducir los costos", precisó.
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