Vázquez apoya marcha contra el aborto en Madrid
El expresidente Tabaré Vázquez envió un mensaje de apoyo a la marcha contra el aborto que mañana domingo se celebrará en Madrid y otros 60 puntos de España. Según publicó en su página web la ONG Hazte Oir.org, una de las organizaciones sociales que convocan a las movilizaciones denominadas "7:0 Aborto Cero!", Vázquez fue invitado a participar pero se excusó de hacerlo por razones de agenda, aunque envió un mensaje de apoyo.
"El expresidente de Uruguay, cuyo ejemplar compromiso con el derecho a vivir provocó una oleada de adhesiones y alentó el movimiento Provida en todo el mundo, se suma a la Marcha Internacional por la Vida", afirma la web de la ONG. "Vázquez hizo llegar su adhesión al presidente de HazteOir.org, Ignacio Arsuaga. Aunque señala que no podrá estar físicamente en Madrid apoyando la Marcha Internacional por la Vida por compromisos de agenda, expresa sus `sinceros deseos de éxito en vuestra tan fundamental y noble tarea`", agrega el comunicado publicado en el sitio web www.hazteoir.org.
La ONG había promovido a través de su web que se enviaran mensajes de felicitación y apoyo a Vázquez cuando vetó los artículos de la ley aprobada en su gobierno que despenalizaban el aborto. Recientemente, Vázquez reiteró que mantiene su opinión, al ser interrogado sobre un nuevo proyecto de ley que acaba de ser votado por el Parlamento y que despenaliza el aborto.
HazteOir se define como una organización que "afirma y promueve la participación política, la dignidad y los derechos de la persona y de la familia y el valor de la vida. Para ello, nos valemos de las nuevas tecnologías como herramienta básica de acción".
Sobre Vázquez, la ONG sostiene que "desencadenó una nutrida corriente de adhesión internacional y supuso un gran aliento para el movimiento Provida, cuando supo anteponer desde su gran responsabilidad política la defensa del primer derecho humano a todo lo demás. Muestra de ello es su impresionante declaración a la Asamblea General para explicar el veto presidencial que ejerció a la ley abortista, una decisión que provocó una oleada de aplausos internacionales, especialmente en toda Iberoamérica, que sufre el acoso del lobby abortista internacional". Las marchas en España, que tendrán su epicentro en Madrid, tienen por cometido apoyar las reformas a la ley que está instrumentando el gobierno. Según reportes de prensa, la III Marcha Internacional por la vida apoyará al Gobierno de Rajoy en su reforma del aborto, aunque le exigirá que ésta sea "profunda" porque su objetivo sigue siendo el "aborto cero".
La marcha se celebrará el domingo 7 de octubre en Madrid -entre la Puerta del Sol y la Plaza de Neptuno-, y contará con actos paralelos en 63 ciudades españolas y en otra treintena de países.
Heber: ¿ Queremos saber quien puso el a v al para Cosmo?
PABLO MELGAR / DANIEL ISGLEAS
El propietario de BQB, Juan Carlos López Mena, advirtió ayer a los líderes de la oposición que podría retirar su oferta por los aviones que eran de Pluna debido al escándalo en torno a la subasta, y negó toda vinculación con la española Cosmo.
López Mena se reunió con los líderes de la oposición por separado. Primero lo hizo con los blancos Luis Alberto Heber y Jorge Larrañaga, luego con los colorados Pedro Bordaberry y Ope Pasquet, y más tarde con Pablo Mieres, del Partido Independiente. El senador colorado José Amorín, también invitado a la ronda, prefirió no ir.
El propietario de BQB advirtió a los líderes de la oposición que podría retirar su oferta para reactivar la conectividad aérea nacional ante el "escándalo" provocado luego que se conociera que almorzó el miércoles con el ministro de Economía, Fernando Lorenzo, y el delegado de Cosmo, Hernán Antonio Calvo Sánchez, empresa española que compró los siete aviones Bombardier de Pluna en la subasta del lunes 1°.
Los líderes de la oposición recibieron además una explicación del plan de negocios que López Mena entregó el jueves al presidente José Mujica.
BQB pretende alquilarle los aviones a Cosmo y cubrir las líneas entre Montevideo y San Pablo, Río de Janeiro, Porto Alegre, Santiago de Chile, Curitiba, Belo Horizonte y Santa Cruz de la Sierra a partir del 15 de diciembre, según un comunicado de la empresa divulgado el miércoles.
La reunión fue en la oficina de su asesor Guillermo Lussich, en Carrasco.
Allí les explicó uno a uno a los líderes de la oposición que no tiene vinculación alguna con la empresa española Cosmo Líneas Aéreas y que tampoco es responsable del aval para la subasta ante el Banco de la República (BROU).
Además, con respecto a su plan de negocios, informó que quiere arrendar los aviones a Cosmo y no comprarlos, y que será la empresa española la que deberá hacerse cargo del pago de los US$ 137 millones, cifra por la que fueron subastados.
Con respecto a Hernán Antonio Calvo Sánchez, dijo que lo conoce porque fue su empleado en Europa hasta hace tres años. (Ver página A8).
Uno de los puntos centrales de la conversación fue la explicación de por qué apareció Cosmo en escena. Según López Mena, el gobierno le preguntó si conocía a algún operador aeronáutico que pudiera hacerse cargo de la flotilla de Pluna y sugirió que hablaran con la empresa Cosmo.
"Cuando el gobierno pidió ayuda para tratar de conseguir posibles oferentes, nosotros dimos el nombre de él porque sabíamos que trabajaba en esto en España", señaló López Mena según narró a El País el senador colorado Pedro Bordaberry.
En la reunión el empresario entregó a los líderes políticos un documento en el que aparece el plan de negocios. Hasta ayer por la tarde los senadores y líderes partidarios no habían comenzado a estudiarlo.
La reunión con los blancos fue al medio día. Allí Heber remarcó que la preocupación del Partido Nacional pasa por las acciones del gobierno y no por las intenciones del propietario de BQB.
"La pregunta no es tanto para el empresario, sino quién avaló a la empresa Cosmo, que no tiene antecedentes en el mundo de la aeronáutica y no tiene capital suficiente para ofertar en una subasta pública por US$ 137 millones", dijo Heber. En ese sentido, el senador afirmó que tiene "serias dudas" sobre que Cosmo "efectivamente tenga el dinero para hacer frente al pago".
Sobre la hora 15, López Mena recibió a los colorados Bordaberry y Pasquet. "Nos explicó que BQB no tiene nada que ver con Cosmo y que no está interesado en la compra de los aviones ni los va a comprar. Su propuesta es alquilar los aviones y así ocupar las frecuencias", destacó Bordaberry.
El senador colorado dijo al empresario que el procedimiento de adjudicación de las aeronaves de la exPluna genera "dudas" porque no hubo una revisación técnica de los aviones por parte de la empresa Cosmo. Además, subrayó que la empresa española pagó un precio "que todo el mundo en el mercado" decía que era "más de un 30% superior" del valor de los aviones.
"Nosotros estamos tratando de aportar y no queremos trancar nada, pero se tiene que saber bien cómo son las cosas. El gobierno no clarifica nada y eso no es bueno", afirmó Bordaberry. "Creo que el gobierno debe informar claramente, debe decir claramente quién fue el que solicitó el aval (para la subasta) en el Banco República y cómo se respaldó".
Por su parte, Mieres valoró tras el encuentro que "López Mena fue el único que nos informó algo sobre el negocio de Pluna". El presidente del Partido Independiente dijo a El País que está molesto porque el gobierno "no nos ha dicho nada. Lo único que sabemos es lo que dice la empresa, que deslinda su vinculación con Cosmo y con el aval del BROU" para la operación de compra de las aeronaves.
Mientras tanto, el senador José Amorín, secretario general de Propuesta Batllista (Proba), dijo a El País que se negó a participar de la reunión porque tenía "otras cosas que hacer" y que no está dispuesto a reunirse con López Mena cuando las respuestas las tiene que dar el gobierno.
"Acá no hay mucho para hablar, la única salida es que venga la empresa Cosmo y pague los US$ 137 millones", aseveró Amorín. "Quiero explicaciones del gobierno, no de López Mena", agregó.
"CUANTO ANTES". Aunque todavía no votaron la interpelación, la ausencia total de información oficial hace que los partidos de la oposición consideren que la presencia ante el Senado de los ministros Fernando Lorenzo y Enrique Pintado (Transporte) debe producirse "cuanto antes" en virtud de la situación de presunto "engaño" con que se ha actuado, dijo a El País el senador Heber.
Bordaberry, por su parte, sugirió al gobierno que envíe de inmediato a los ministros al Parlamento.
El interpelante será Carlos Moreira, de Alianza Nacional, que ya llevó adelante una interpelación por el caso Pluna.
El Estado sigue siendo garantía
Si, de acuerdo con las propuestas que se manejan para restablecer la conexión aérea del país, los aviones Bombardier se mantuvieran volando en la región al servicio de una empresa nacional, como, por ejemplo, BQB Líneas Aéreas, el comprador de las aeronaves (Cosmo) podría pedirle al Poder Ejecutivo plazo para completar el pago de los US$ 137 millones, según lo que establece el artículo 3° de la ley 18.931 que aprobó el Parlamento para la liquidación de Pluna.
En tal caso, el último inciso de ese artículo obliga al Estado uruguayo a seguir siendo garantía por los US$ 137 millones ante el Banco de Nova Scotia.
El artículo de la ley 18.931 establece que en este caso Cosmo Líneas Aéreas, si decidiera aplicar los aviones "al servicio de una empresa nacional" como BQB si se concreta el plan de arriendo, "podrá acordar el mantenimiento de las garantías para el financiamiento" del pago de los aviones.
OPINIONES
Heber: "¿Quién puso el aval para Cosmo?
Antonio Sánchez, representante de la empresa española, fue empleado de López Mena
Antonio Sánchez, el representante de Cosmo Líneas Áereas en la subasta de los aviones de Pluna, fue director de Buquebus España durante varios años y es el vicepresidente de la aerolínea española, informó hoy radio El Espectador.
Según un informe del programa En Perspectiva, el empresario que se presentó al remate de los aviones de Pluna y los adquirió por 137 millones de dólares, se llama en realidad Hernán Antonio Calvo Sánchez. "En internet ninguno de los dos nombres de este hombre (Antonio Sánchez o Hernán Calvo) aparecen asociados a la empresa española", dice el informe, que luego agrega que Gabriel Zarza, gerente general de Cosmo, confirmó con el currículum que Hernán Antonio Calvo Sánchez es su nombre completo.
Además, Zarza indicó que en el currículum figura que Hernán Calvo fue director de Buquebus España hasta diciembre de 2009. "Agregó que esa experiencia de Calvo (Sánchez) fue tenida en cuenta para asignarle la representación de la línea aérea en la subasta de este lunes en Montevideo: ‘Conoce ese mercado’, enfatizó Zarza", indica el informe. Hoy Calvo trabaja solo para Cosmo, ya que la empresa exige exclusividad a sus funcionarios.
Ayer el presidente José Mujica indicó que "era posible" que Cosmo y Mena se conocieran desde antes. Hoy, luego de emitido este informe se confirma que no solo esto es así, sino que el representante de la aerolínea en la subasta fue empleado de López Mena durante varios años.
En notas publicadas en la prensa española en marzo de 2006, Hernán Calvo aparece en la mesa de presentación de ‘Buquebus Viajes’, un proyecto de Buquebus que entonces se lanzaba en España. (…) Esa subsidiaria de Buquebus en España tenía barcos que hacían un recorrido por el Estrecho de Gibraltar entre Ceuta y Algeciras, un giro que se desarrolló entre 1994 y 2007. A aquella etapa de Buquebus era que, casualmente, aludía Mujica, contestando sobre López Mena y Cosmo, cuando comentó que ‘es posible que tengan cierto conocimiento’", agrega el informe de En Perspectiva.
Diciembre de 2009 fue la última fecha en la que se encontraron notas de prensa en las que Hernán Calvo se ve vinculado a proyectos de López Mena. En esa época "se encargó de recibir en Toulouse, Francia, las primeras dos aeronaves de la fábrica francesa ATR con las que BQB iniciaría su actividad como aerolínea aquí en Uruguay". Además, entonces "fue designado administrador solidario de la Compañía Naviera de Ceuta SA, cuyo único accionista es Buque Bus España SA, de acuerdo con documentos oficiales". Y agrega que también "fue liquidador mancomunado de Ceuta Universal hasta el 19 de octubre de 2009, cuando esta firma, que era subsidiaria de Buquebus en España, se extinguió".
BROU compro Paylana. Bentos "Es una enorme satisfacción que vive Paysandu"
Esta vez sin incidentes, el BROU logró adquirir la maquinaria y el inmueble de la ex Paylana por US$ 2.750.000. La cooperativa textil ya avizora su reapertura y estima producir 30.000 metros de tela para exportar los primeros meses.
"Hasta que no se terminen los bombones suizos que les traje, no empiezo el remate". Así de descontracturado se mostró el martillero Enrique Stajano, previo al comienzo de la subasta de la maquinaria y el inmueble de la textil Paylana que finalmente compró el Banco República por US$ 2.750.000.
Con rastas en el cabello, barba bien larga y tupida y un sobretodo que lo guarecía de la llovizna en la puerta de la Asociación de Rematadores del Uruguay, Stajano tomó precauciones ante esta nueva instancia del remate. Luego de que la Justicia anulara la puja anterior -producto de que periodistas y empresarios privados fueron impedidos de ingresar por los ex trabajadores de la empresa- le solicitó a las autoridades seis policías y un patrullero para que custodie las inmediaciones. "En mis años de rematador, es el primer remate que me anulan", dijo a El País mientras él mismo controlaba que el ingreso al local se produjera con total normalidad.
El ex intendente Mariano Arana asistió al remate y bromeó "hice una vaquita, vine a comprar el remate". Aunque luego reconoció a El País participó porque "quedé preocupado por lo que pasó la otra vez".
Así de natural y espontáneo se desarrolló el remate. Ante un numeroso público Stajano remató los tres lotes que componían la subasta. En primer lugar, se despacharon los telares. Para sorpresa de los allí presentes, un privado que representó a la firma EAT India se plantó como un postor fuerte y dispuesto a competirle al BROU. Finalmente y, para tranquilidad de los ex trabajadores de la textil, desistió de las máquinas porque "se pasaron de precio", según declaró a la salida y agregó "entré sin problemas. No había venido a la primera instancia del remate".
El BROU, representado por su abogado Víctor Fernández, adquirió los 16 telares por US$ 260.000, las otras 250 máquinas por US$ 500.000 (segundo lote) y el inmueble de cuatro hectáreas por US$ 2 millones (tercer lote), quedándose, de esta forma, con el boleto de compra por el total de lo subastado. El remate no tenía base, pero tras la puja, los telares se vendieron US$ 110.000 más que el piso sobre el que inició el rematador.
Una vez concluida la subasta, el martillero retiró uno de los carteles que él mismo dijo haber pintado, que rezaba "Orden y respeto" y lo cambió por uno nuevo que decía: "Todo concluye al fin. Por último, dijo estar "contento porque hubo puja" y agradeció a la gente, reconociendo que lo sucedido el pasado 13 de agosto "fue una falta de respeto".
Fernando Berasain, presidente del Instituto Nacional del Cooperativismo, dijo que "todo se dio de una forma absolutamente normal. El balance es que somos un Estado de derecho y con derechos". Consultado por El País, reflexionó que "estuvo bueno que se hayan presentado privados interesados, sirve para fortalecer la democracia interna". Por último, sostuvo que el compromiso de los trabajadores "es muy fuerte" y dijo estar "convencido de la viabilidad de la empresa".
30.000 METROS DE TELA. El secretario de la cooperativa de Paylana, Gastón Freitas, afirmó a El País que una vez finalicen los trámites burocráticos, la empresa producirá a partir de marzo "30.000 metros de tela". Al año de trabajo, se estima que ya alcance los 1,2 millones de metros y para cuando todo se normalice "el objetivo es llegar a los 2 millones con unos 400 puestos de trabajo cubiertos".
La inserción del personal se hará de forma paulatina. Hoy la cooperativa cuenta con 203 socios y 95 aspirantes, pero Freitas aseguró que "hay más compañeros dispuestos a sumarse a este proyecto".
El presidente de Cotrapay, Mauro Valiente dijo que "se dio lo que estábamos esperando. Pasamos un poco de nervios, pero el resultado es el que veníamos a buscar, que era que el Banco República quede como el mejor postor de lo que es la subasta".
A partir de ahora, el BROU deberá presentar la liquidación, compensar la oferta que hizo el banco con la deuda existente y luego aguardar a que se le asigne el bien. Esto tardará un par de semanas, según afirmaron los trabajadores.
Una vez concluido ese proceso, el Fondo de Desarrollo (Fondes) se comprometió a otorgarle un préstamo por la totalidad del monto del remate a Cotrapay para que lleven adelante el emprendimiento.
Los cooperativistas colocarán su producción en los mismos mercados con los que se venía comercializando previo al cierre en 2010. Brasil y México figuran como una de las prioridades, aunque no descartan abrir nuevos mercados.
"El gobierno uruguayo se congratula por esto"
Con estas palabras el Embajador Itinerante, Julio Baráibar, inició una rueda de prensa en la Torre Ejecutiva para manifestar el apoyo y la alegría del gobierno ante este nuevo desafío que tiene por delante la cooperativa de trabajadores de la ex Paylana.
"Mi lugar hoy lo hubiera querido ocupar el presidente de la República (José Mujica) quien ha demostrado su apoyo en todo momento a la creación de la cooperativa, que es una forma muy buena de conservar los puestos de trabajo".
Baráibar le pidió a los trabajadores allí presentes -que se trasladaron desde Paysandú para presenciar la subasta- y a todo Paysandú "que apoyen este emprendimiento, dado que es una empresa reconocida mundialmente, ha sido muy emblemática para todos los uruguayos y es importante que exista".
En otro orden, el intendente sanducero, Bertil Bentos, calificó al momento como "muy especial", porque esto es "una enorme satisfacción que está viviendo todo Paysandú".
Aseguró que no se perderá la fuente de trabajo y además afirmó que se pondrá "en evidencia el valor humano a través de la clase trabajadora y la autogestión de la empresa".
Bentos dijo públicamente que su gobierno departamental pondrá a disposición todos los elementos que sean necesarios para salir en forma conjunta a "buscar mercados y hacer posible que la empresa funcione correctamente".
El intendente finalizó diciendo que este proyecto "lo sacamos entre todos y creo que entre todos podemos sacar 20 Paylanas más en todo el país".
Consultado por El País, Baráibar dijo que el gobierno creo el Fondo de Desarrollo con el "objetivo de facilitar este tipo de emprendimientos. Este gobierno cree en la autogestión y en la medida que sean proyectos bien organizados, vamos a dar apoyo, un empujoncito económico".
Están los votos para interpelar a Lorenzo y Pintado por Pluna
estan los votos para interpelar para interpelar A Lorenzo y a Pintado por liquidación de Pluna
El Partido Nacional decidió interpelar a los ministros de Economía, Fernando Lorenzo, y Enrique Pintado de Transporte. La razón es la serie de sospechas que se ha levantado en torno a la liquidación de Pluna dijeron a EL PAÍS digital en esa colectividad política.
Hoy el semanario Búsqueda publicó que el aval de US$ 13 acreditado por la empresa Cosmo para presentarse a la subasta de los siete aviones millones fue otorgado por BROU, sobre lo que el presidente de la entidad, Fernando Calloia, no quiso hacer comentarios. A eso se suma la intención del empresario Juan Carlos López Mena que comenzar a usar los aviones comprados por Cosmo para operar las rutas de la desaparecida aerolínea de bandera uruguaya.
El senador Carlos Moreira será el encargado de llevar adelante la interpelación.
En tanto, el líder de Alianza Nacional, Jorge Larrañaga informó en su cuenta de Twitter que se solicitará la presencia de los ministros porque existen "muchas interrogantes".
La iniciativa cuenta con el apoyo del Partido Colorado. El senador de Propuesta Batllista José Amorín Batlle dijo a EL PAÍS digital que "vamos a respaldar. Lo que tiene que hacer el gobierno es asegura la transparencia. Ya ocurrió un proceso de venta en la oscuridad cuando se vendió el 75% del paquete accionario a Leadgate. Cuando se liquidó la compañía pedimos hacer una comisión investigadora y se negaron. Lo que reclamamos es que la gente tenga conocimiento de la situación".
Por su parte, el senador Colorado Pedro Bordaberry anunció que acompañará el pedido de nacionalista.
El líder del Partido Independiente Pablo Mieres también anunció que esa colectividad aportará los votos para el llamado a Sala.
El Partido sigue escuchando en todo el país
Con la presencia del Presidente y Miembros del Directorio, se realizará una reunión de la Convención Departamental Ampliada.
A esos efectos, han sido convocados los señores Convencionales Departamentales, Convencionales Nacionales por el Departamento, la Comisión Departamental, el Representante Nacional, el Intendente –cuando correspondiere-, los Ediles, Alcaldes, Concejales y Miembros de la Junta Electoral electos bajo el Lema Partido Nacional.
Esta convocatoria se realiza con el objetivo de considerar los temas que más abajo se detallan, sobre los cuales se prevé adoptar resolución en la Convención Nacional del próximo mes de Diciembre de 2012, de acuerdo con lo dispuesto en la Convención realizada el pasado 23 de junio del corriente.
Temas:
- De carácter nacional:
- Educación,
- Seguridad Pública, y
- Despenalización del aborto
- De carácter partidario:
- Vinculación del Partido Nacional con compatriotas residentes en el exterior
Por otra parte, se presentaron algunas mociones que proponen la reforma de la Carta Orgánica, a saber:
- Propuesta de la Juventud del Partido para que 2 representantes de la misma integren el Directorio con voz y voto (hoy participa en el mismo 1 integrante con voz y sin voto)
- Propuesta de la Secretaría de Asuntos Sociales para que 2 representantes de la misma integren el Directorio con voz y voto (hoy participa en el mismo 1 integrante con voz y sin voto)
- Propuesta para incluir en la Carta Orgánica cuál es la representación formal del Partido
- Propuesta para incluir en la Carta Orgánica a las Agrupaciones Municipales Departamentales (complementando la última reforma realizada en relación con órganos partidarios)
- FLORES CONVENCIÓN DEP. AMPLIADA - Viernes 6 de Octubre, 2012 - 18 hs. -Teatro Artigas
-
LAVALLEJA CONVENCIÓN DEP. AMPLIADA -Sábado 7 de Octubre, 2012 - 18 hs.
Departamental del Partido - 18 de Julio y Florencio Sanchez
Tras aborto, reproducción asistida
En Uruguay las técnicas de fertilización asistida se realizan desde hace 25 años, no obstante, aún no han sido reglamentadas. De hecho, la primera iniciativa respecto a una ley de este tipo fue planteada en 1996 por el senador del Frente Amplio Alberto Cid, pero nunca se aprobó.
Así, la falta de legislación en torno al tema genera que en los distintos servicios de salud se diagnostiquen las patologías que impiden la concepción o la interrupción del embarazo, pero no se ofrezcan tratamientos para intentar solucionarlas. Esterilidad e infertilidad no son consideradas enfermedades y por ende los servicios no se ven en la obligación de ofrecer los tratamientos necesarios para revertirlas. Las parejas deben entonces afrontar el pago de tratamientos en clínicas privadas, circunstancia que muchas veces les resulta económicamente irrealizable.
En ese marco la Comisión de Salud de Diputados planteará el próximo martes al plenario de la cámara un proyecto de ley que define a la infertilidad y a la esterilidad como enfermedades de carácter crónico y obliga a las entidades públicas y privadas que integran el Sistema Nacional Integrado de Salud a garantizar dentro de las prestaciones de asistencia la posibilidad de la realización de estudios de diagnóstico, así como el tratamiento, los materiales, estudios, asesoramiento y la realización de los procedimientos terapéuticos de reproducción humana asistida de alta y baja complejidad, el eventual tratamiento de complicaciones supervinientes y la medicación correspondiente en todos los casos.
Según indica el proyecto, la reglamentación posterior deberá determinar en qué nivel y condiciones el Estado subsidiará tanto los estudios como el tratamiento y demás procedimientos establecidos como obligatorios.
Además, en el proyecto de ley se regulan las técnicas de fertilización a implementar buscando que se den garantías para la donación de gametos y para quienes tienen necesidad de realizarse técnicas para lograr un embarazo, y también se especifican delitos y faltas y se crea una comisión honoraria que asesore técnicamente al Poder Ejecutivo para estar al día con los avances que la tecnología ofrece.
Lourdes Leiva, integrante de la agrupación “Ser padres es un derecho no un privilegio” expresó a LA REPÚBLICA que la votación se espera con gran expectativa, sobre todo por la inclusión por parte del diputado nacionalista Antonio Chiesa, en base a una propuesta del diputado Luis Lacalle Pou, del artículo 2 que hace obligatorio que el Estado otorgue el sustento económico de los tratamientos. En ese sentido, destacó el hecho de que el proyecto favorece “sin discriminar por ser usuarios de la salud privada o la pública”. “Que tengas una sociedad no significa que tengas dinero para hacerte un tratamiento de este tipo”, explicó.
Procedimientos
La asistencia del Estado a tratamientos siempre ha estado volcada a públicos. ASSE en 2009 lanzó un programa junto al Centro Iberoamericano de Reproducción Asistida (CIRA) para que los usuarios de Salud Pública pudieran acceder gratuitamente a los tratamientos, pero dicho programa finalizó en 2010 y no se inscribió a más parejas. Actualmente el servicio aún se encuentra cumpliendo con la lista de quienes a esa fecha estaban aprobados y estudiados, pero no se espera que se reabran los cupos.
Asimismo, actualmente funciona en el Pereira Rosell un servicio que brinda tratamientos de mediana y baja complejidad a parejas que buscan tener un hijo pero no pueden hacerlo naturalmente. Dichos tratamientos se reducen a tratamientos hormonales e inseminaciones, y desde 2010 son accesibles solo a parejas en las que ambos estén afiliados a ASSE y cuenten con dos años de antigüedad en el sistema.
De esa forma, la única vía para acceder a un tratamiento que poseen los usuarios de la salud privada o quienes requieren tratamientos complejos es acudir a una clínica particular, donde los costos son altos: una inseminación cuesta entre 600 y 2.000 dólares, una tratamiento va de los 6.000 a los 8.000 y una ovodonación o donación de esperma puede llegar a los 12.000 dólares.
Datos
- 6.000 dólares, entre medicación y tratamiento, es el costo promedio en una técnica que no es 100% segura o efectiva y que en muchos casos debe reiterarse.
- Las tasas de embarazo logradas en el Centro de Reproducción Humana del Interior con sede en Salto, única clínica privada en el Uruguay que cuenta con el programa de ovodonación, indican que el 52% de las mujeres menores de 30 años obtienen resultados positivos, de 30 a 38 años 42%, de 39 a 40 años, 25% y de 41 años y más, 11% de efectividad.
- En Estados Unidos la donación de óvulos se paga entre US$ 1.500 y US$ 2.000.
- En el mundo ya han nacido más de un millón de niños por distintas técnicas que reproducción asistida.
Curioso: Se legislará sobre la clonación
En el artículo 22 del proyecto de ley de técnicas de reproducción humana asistida se alude al delito de clonación. Según indica el texto, el profesional que, con el fin de crear por clonación seres humanos idénticos, conteniendo el mismo patrimonio genético que un progenitor, manipule células humanas o material genético, o transfiera a una mujer un embrión así creado será castigado con dos a seis años de penitenciaría e inhabilitación del título por el doble de la condena. Asimismo, si se llegase a crear uno o más seres humanos por clonación, la pena será de tres a nueve años de penitenciaría e inhabilitación del título por el doble de tiempo de la condena.
Blancos demandan al gobierno información por venta de aviones
El gobierno puso un cerco informativo en torno a la subasta de los siete Bombardier de la liquidada Pluna, y a 48 horas del remate poco se sabe de cómo la empresa española Cosmo Líneas Aéreas vino a recalar a Uruguay por esos aviones.
Ayer en la sesión del Senado, Luis Alberto Heber (Unidad Nacional) desafió al vicepresidente Danilo Astori a que informe al Parlamento.
La venta de los aviones de Pluna a la española Cosmo por US$ 137 millones abrió un gran interrogante acerca de cómo se restablecerá la conectividad aérea de Uruguay y cuál será el futuro de los exfuncionarios de la aerolínea de bandera.
Las preguntas siguen sin ninguna respuesta de parte del gobierno, que prefirió mantenerse en silencio. El ministro de Economía, Fernando Lorenzo, participó ayer en el Hotel Conrad de Punta del Este de las jornadas de la Federación Latinoamericana de Bancos, pero se retiró apresurado y no quiso hacer declaraciones acerca del resultado de la subasta.
El director general de secretaría del Ministerio de Transporte, Pablo Ferrer, se excusó de brindar información sobre los pasos a seguir en torno a las rutas aéreas. "Estamos trabajando en silencio. Cuando haya algo para comunicar, lo haremos", dijo a El País. "No tengo nada para decir y de los aviones, menos", insistió.
Los exfuncionarios de Pluna se enteraron por la prensa de que Cosmo se llevará los siete Bombardier a Europa. En un comunicado que divulgó ayer en su pagina web -que se encuentra aún en construcción- el grupo de capitales españoles dijo que utilizará las aeronaves para "dar un salto cuantitativo y cualitativo en sus operaciones de vuelos charter europeos".
La empresa informó que su objetivo es "ampliar su negocio de vuelos charter en Europa Central y Europa del Este, ya que las aeronaves son las adecuadas para cubrir todos los rangos de vuelo que existen dentro de estas regiones".
El presidente del sindicato de Pilotos de Pluna, Francisco Mazzilli, dijo a El País que "la única comunicación recibida fue de la empresa. El ministro (de Transporte, Enrique) Pintado manifestó muy claramente en la conferencia de prensa que se iba a trabajar para recobrar la conectividad aérea y mantener el mayor número de puestos de trabajo; ahora le vamos a reclamar una respuesta", indicó Mazzilli.
Por su parte, el presidente del sindicato de los funcionarios, César Iroldi, dijo a El País que el traslado de los aviones "era una de las posibilidades" y agregó que "hay que esperar los 30 días para que (Cosmo) concrete el pago. Pero por ahora tampoco nos preocupa demasiado", puntualizó.
Los extrabajadores de Pluna entienden que los seis aviones que no fueron subastados y se encuentran en leasing pueden ser usados para conformar una nueva aerolínea de bandera nacional. Para tratar este tema, Pintado recibirá a los trabajadores de Pluna mañana jueves a las 11.30 en la sede del MTOP.
Fuentes políticas dijeron a El País que se aguarda por las elecciones del próximo domingo en Venezuela, para saber si el presidente electo de ese país está dispuesto a invertir en una nueva aerolínea.
RESPUESTAS. El senador y presidente del Directorio del Partido Nacional, Luis Alberto Heber, imputó al vicepresidente Danilo Astori -que ejerció ayer la Presidencia de la República por ausencia de José Mujica-por su "irresponsabilidad" y por "equivocarse y haber tirado por la ventana" US$ 380 millones por la asociación de Pluna con Leadgate, al reconocerlo como principal decisor en la elección del socio privado.
La suma de US$ 380 millones surge de la deuda que dejó Pluna con el consorcio Leadgate y las deudas que se mantienen con Ancap y el Banco República, entre otros acreedores.
Heber hizo su planteo en la sesión del Senado cuando se consideraba la Rendición de Cuentas y en el marco de un análisis crítico sobre el gasto estatal. El senador nacionalista reaccionó ante afirmaciones de Astori de la semana pasada, en las que sostuvo que la oposición ataca al gobierno porque está a favor de que el país vuelva a los niveles de pobreza que se registraron en el año 2002.
"Eso es un insulto", aseguró Heber. "Parto de la base que todos quieren solucionar los problemas de justicia social que se ven en la calle. Y aspiro a que en estos días en que vamos a estar discutiendo la Rendición de Cuentas, que (Astori) vuelva y diga en sala frente a nosotros, que sostenga y argumente que somos partidarios de la pobreza", afirmó.
"Ser partidario de la pobreza es haber tenido la irresponsabilidad y haberse equivocado de haber tirado por la ventana US$ 380 millones por una equivocación. Hay US$ 380 millones que los pobres que precisan un techo y mayor educación no van a tener", insistió Heber. A eso agregó: "por una equivocación del vicepresidente admitida públicamente no los van a tener. Eso es equivocarse y ser partidario de la pobreza. Lo decimos fuerte como para que lo escuche y venga acá", afirmó Heber.
Decisión de Cosmo
"Por respeto a los trabajadores" la empresa Cosmo Líneas Aéreas no quiso hacer comentarios sobre la decisión de usar los aviones para vuelos charter en Europa, según trasmitió ayer a El País un funcionario de la compañía radicada en Madrid.
"Por ser un tema sensible la única comunicación la vamos a hacer en la página web y a través de un comunicado. Agradecemos la llamada y sabemos que estáis preocupados pero no tenemos mucho más que decir", acotó el funcionario.
UN AÑO DE ACTIVIDAD Y DOS AIRBUS
LA FIRMA
Cosmo Líneas Aéreas, la firma española que el lunes adquirió los siete aviones Bombardier que pertenecieron a la liquidada Pluna por un total de US$ 137 millones, comenzó sus operaciones hace poco más de un año, el 20 de septiembre de 2011. La firma tiene su sede central en la localidad madrileña de Pozuelo de Alarcón, y su sitio web todavía no está operativo, ya que al ingresar a la página se informa que se encuentra "en construcción".
Los siete aviones se van pero aún queda un clavo: US$130 millones
Acreedor Deuda (en dólares)
The Bank of Nova Scotia 135.618.997
Otras deudas financieras 41.052.095
ANCAP 30.000.000
Banco República 16.303.810
Otras deudas comerciales 15.064.517
Pasjaeros sin volar 13.319.312
Deudas con el personal 6.987.175
Otras deudas diversas 4.653.778
Acreedores seguridad social 1.232.060
Impuestos sobre pasajes 1.852.545
Total 266.084.289
Pago por los siete aviones 137.000.000
Total que permanece adeudado 129.0
Cuestionan a Intendencia por declaración pro aborto
Una declaración de la Secretaría de la Mujer de la Intendencia de Montevideo en respaldo a la despenalización del aborto fue cuestionada por un edil blanco. Dijo que la institución representa a todas las mujeres y no solo a quienes apoyan legalización.
Tras la aprobación en Cámara de Diputados del proyecto de ley que despenaliza el aborto, la Secretaría de la Mujer de la Intendencia de Montevideo emitió un comunicado en el que expresa su satisfacción por la resolución parlamentaria.
"El camino a la utopía se forma con acciones concretas", es el titulo de la declaración firmada por esa repartición de la Intendencia capitalina.
En el texto se aclara que si bien el proyecto "no contempla la totalidad de las demandas para garantizar el ejercicio pleno de los derechos de las mujeres", constituye "un avance importante en las políticas de salud reproductiva".
"Reconocemos el trabajo de las mujeres parlamentarias a través de varias legislaturas y de parlamentarios que se han comprometido con el cumplimiento de los derechos reproductivos de las mujeres", agrega el comunicado.
El edil nacionalista Carlos Iafigliola reaccionó ante esta postura. Ayer le envío una carta a la directora de Secretaria de la Mujer de la Intendencia, Elena Ponte, cuestionando la decisión de "celebrar" la despenalización del aborto.
"Por qué razón en primer lugar ustedes se refieren a éste tema, cuando no compete a la Intendencia tratar este tema, que además está a estudio del Parlamento y ni siquiera aún ha sido aprobado por el mismo", se cuestiona en la misiva.
Agrega que no entiende por qué la Intendencia se "embandera" con un "tema de esta naturaleza" y recuerda que la institución "debe representar a todas las mujeres y no solo a algunas que están a favor de la legalización".
Iafigliola también inquiere sobre las razones por las que la Secretaría de la Mujer respalda la iniciativa que despenaliza al aborto. "Se sabe claramente que de ningún modo la práctica del aborto es buena para la mujer, que en todos los casos, legal o ilegal, deja consecuencias físicas y psicológicas de por vida".
"Si la Intendencia y su repartición quiere ayudar en este tema, nos parece que buena cosa sería que intentaran dar verdaderas puertas de salida a las madres-mujeres que están embarazadas y se encuentran en situación de vulnerabilidad social, ayudándolas con mirada positiva y verdaderamente solidaria, y la ayudaran a que pueda tener su bebé", recomienda el edil en su carta a Ponte.
IGLESIA.
En tanto, la Conferencia Episcopal de la Iglesia Católica publicó en su sitio web algunas reflexiones de monseñor Pablo Galimberti sobre el tema del aborto y su reciente tratamiento político.
Galimberti opinó que el debate parlamentario "abundó en discursos ideologizados, donde poco o nada importa la realidad". "¡Como si en pleno día yo afirmara que es de noche! Los datos de la ciencia no contaban. Una diputada fundamentó su voto al proyecto de interrupción voluntaria de la vida por considerarlo una bandera progresista de la izquierda. Los derechos humanos ¿son de derecha o de izquierda?", cuestionó el religioso.
Galimberti dijo que esto supone una "lamentable confusión en la cabeza de quien debe ser representante del pueblo"
"¿A qué pueblo defiende? Los bebés ¿son de derecha o de izquierda? Y acaso esos niños en condiciones más vulnerables ¿no son de madres que viven en las periferias de nuestras ciudades? Con su voto castigó a los pobres. Esas madres, aferradas instintivamente a sus hijos no están fácilmente dispuestas a sacárselos; suele suceder lo contrario, que estas mujeres encuentran en sus hijos la razón de su vida", reflexionó.
"Quedan pocos capaces de levantar la voz solitaria y discrepar en aquellos derechos que entienden que están por encima de cualquier pacto o acuerdo", concluyó.
En el Senado se votará en este mes
Luego que se aprobara el proyecto en la Cámara de Diputados, ahora la iniciativa vuelve al Senado para su sanción definitiva. Se presume que la discusión en la Cámara de Senadores se producirá en este mes de octubre luego que finalice el debate por Rendición de Cuentas.
Los votos necesarios para aprobar el proyecto ya están asegurados en el Senado. El Frente Amplio, que impulsa la reforma, cuenta con mayoría absoluta en esa cámara y además ya anunció su voto a favor el senador blanco Jorge Saravia. En Diputados el margen fue estrecho. A los 49 votos positivos del Frente Amplio (el diputado Andrés Lima votó en contra), se sumó el voto del diputado Iván Posada, del Partido Independiente. Así se llegó a los 50 votos de 99 posibles.
